{"id":1599,"date":"2021-10-26T17:47:36","date_gmt":"2021-10-26T20:47:36","guid":{"rendered":"http:\/\/sinicesp.org.br\/?p=1599"},"modified":"2021-10-28T11:58:04","modified_gmt":"2021-10-28T14:58:04","slug":"o-der-vai-ser-uma-maquina-de-fazer-obras-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinicesp.org.br\/index.php\/2021\/10\/26\/o-der-vai-ser-uma-maquina-de-fazer-obras-2\/","title":{"rendered":"\u201cO DER VAI SER UMA M\u00c1QUINA DE FAZER OBRAS\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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Sinimail n\u00ba 29\/2021 – 26\/10\/2021 <\/strong><\/h3>
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\u201cO DER VAI SER UMA M\u00c1QUINA DE FAZER OBRAS\u201d <\/h2>\n\n\n\n

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a afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 do superintendente do DER, Edson Caram, que falou em encontro de empresas associadas ao SINICESP
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Em reuni\u00e3o realizada no SINICESP, o superintendente do DER, Edson Caram, falou a diretores e representantes de empresas da infraestrutura rodovi\u00e1ria paulista. No encontro, realizado no dia 19 de outubro, Caram esteve acompanhado do diretor de Obras do \u00f3rg\u00e3o, Jorge Eloy Gomes Pereira, e de Hugo Koga, chefe de gabinete do DER.

Segundo Edson Caram, o governador Doria e o vice-governador Rodrigo Garcia implantaram o Programa Pr\u00f3 S\u00e3o Paulo, com a programa\u00e7\u00e3o de 47,5 bilh\u00f5es de investimentos, destinados para os pr\u00f3ximos dois anos. Dentro desse programa, o setor de rodovias foi contemplado com R$ 7 bilh\u00f5es. Para Caram, \u00e9 uma meta dif\u00edcil de atingir e dif\u00edcil de cumprir, pois h\u00e1 previs\u00e3o de uma grande falta de insumos, isso sem considerar ainda o volume de obras que o DER-SP pretende soltar at\u00e9 o final do ano, de mais 327 novas obras. O or\u00e7amento dedicado \u00e0s obras rodovi\u00e1rias \u00e9 duas vezes maior do que o do Minist\u00e9rio dos Transportes.

O governo paulista quer modernizar o Estado, atender a antigas demandas de infraestrutura rodovi\u00e1ria e gerar empregos. \u201cquem est\u00e1 levando o PIB do Brasil hoje nas costas \u00e9 o Estado de S\u00e3o Paulo\u201d, afirma Edson Caram.

Os cofres estaduais est\u00e3o equilibrados com mais de R$ 20 bilh\u00f5es de reais em caixa, o que significa que n\u00e3o vai faltar dinheiro para as obras. Os pagamentos ser\u00e3o feitos nas datas previstas, sem atrasos.

Segundo o superintendente, o setor precisa buscar formas de sancionar o problema da falta de insumos, com a busca de novas solu\u00e7\u00f5es para atender a demanda que o DER est\u00e1 implementando. O governo paulista vai primar pela qualidade nas obras. Edson Caram destacou que nas atuais licita\u00e7\u00f5es n\u00e3o est\u00e3o ocorrendo grandes entraves, e isso \u00e9 bom para todos.

H\u00e1 ainda, programado para o m\u00eas de novembro, o lan\u00e7amento de uma licita\u00e7\u00e3o para a apresenta\u00e7\u00e3o de projetos para o \u00f3rg\u00e3o, estimada em R$ 300 milh\u00f5es de reais. Esses projetos, o vice-governador Rodrigo Garcia pretende colocar em pr\u00e1tica caso continue \u00e0 frente do governo paulista. \u201c O DER daqui para a frente vai ser uma m\u00e1quina de fazer obras\u201d, garantiu o superintendente do DER.

O presidente do SINICESP, Luiz Albert Kamilos, destacou que h\u00e1 anos o setor tem passado por per\u00edodos de poucas obras na pra\u00e7a e, hoje, h\u00e1 interesse em executar, h\u00e1 interesse em continuar e h\u00e1 interesse em entregar as obras. Ainda segundo ele, sobre a possibilidade da falta de insumos, o caso do asfalto \u00e9 uma quest\u00e3o mais imediata. H\u00e1 uma previs\u00e3o de que, ao ser implantado efetivamente o novo ritmo de obras, o consumo m\u00e9dio di\u00e1rio de asfalto ser\u00e1 em torno de 30 carretas, volume que a Petrobras n\u00e3o ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de atender.

Para tentar suprir essa escassez de material betuminoso para a obras rodovi\u00e1rias j\u00e1 h\u00e1 entendimentos no sentido de viabilizar a importa\u00e7\u00e3o de asfalto, o que vai tamb\u00e9m amenizar os impactos dos constantes aumentos promovidos pela Petrobras no pre\u00e7o do produto.

Segundo Edson Caram, essa tamb\u00e9m \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o do governo, que j\u00e1 criou uma c\u00e2mara para tratar os realinhamentos de pre\u00e7os de v\u00e1rios setores, para que as obras n\u00e3o parem no meio do caminho. Ele salientou que o uso do asfalto importado deve anteceder um processo de homologa\u00e7\u00e3o do produto, para atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es do Departamento de Engenharia do DER.

Ainda sobre a execu\u00e7\u00e3o das obras, o presidente do SINICESP, Luiz Kamilos, lembrou que estamos entrando em um per\u00edodo de chuvas recorrentes, e isso pode gerar um problema de log\u00edstica nas obras, afetando o ritmo da produ\u00e7\u00e3o, como acontece em todos os anos.

Sobre isso, o diretor de Opera\u00e7\u00f5es, Jorge Eloy, informou que o diretores regionais do DER j\u00e1 foram orientados a n\u00e3o modificar os cronogramas dos editais e nem os adiantar por iniciativa pr\u00f3pria. Caso alguma empresa se proponha a adiantar o cronograma, o DER ir\u00e1 avaliar a quest\u00e3o. Segundo ele, casos pontuais de atraso devido a intemp\u00e9ries n\u00e3o deixar\u00e3o de ser analisados pelo DER.

Outro assunto apresentado pelos empres\u00e1rios no encontro foi sobre a portaria do DER de realinhamento de pre\u00e7os nos contratos, em decorr\u00eancia da alta no pre\u00e7o do asfalto, anteriores ao ano de 2018. Segundo o superintendente, \u00e9 importante a realiza\u00e7\u00e3o de um estudo por parte da Diretoria de Engenharia do DER sobre a situa\u00e7\u00e3o para tomar qualquer tipo de medida.

A respeito dos casos de desonera\u00e7\u00f5es de contratos que ainda n\u00e3o foram resolvidos, Edson Caram disse que o DER est\u00e1 contratando a FIPE para analisar a situa\u00e7\u00e3o das empresas e ver se a quest\u00e3o envolve o pagamento por conta do DER ou at\u00e9 mesmo a cobran\u00e7a das empresas por valores pagos a mais. Os resultados dessa an\u00e1lise dever\u00e3o ser apresentados no come\u00e7o do pr\u00f3ximo ano.

Tamb\u00e9m foi destacado na reuni\u00e3o o fato de que as novas obras de conserva\u00e7\u00e3o, j\u00e1 iniciadas, ainda n\u00e3o disp\u00f5em de sistemas de fiscaliza\u00e7\u00e3o e supervis\u00e3o. Segundo o diretor de Opera\u00e7\u00f5es, a fiscaliza\u00e7\u00e3o das obras continua como atribui\u00e7\u00e3o das diretorias regionais do DER. A implementa\u00e7\u00e3o das atividades de supervis\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 em fase final de conclus\u00e3o, com editais j\u00e1 realizados, concorr\u00eancia executada e apresenta\u00e7\u00e3o de propostas e passar\u00e1 a atuar nos pr\u00f3ximos dias.

A nova demanda de obras tamb\u00e9m vai significar a necessidade de mais m\u00e3o de obra nas diretorias regionais do DER, e, para isso, no \u00f3rg\u00e3o j\u00e1 existe um edital publicado para apoio espec\u00edfico \u00e0s regionais, que vai permitir a contrata\u00e7\u00e3o de pessoas de perfil t\u00e9cnico.

Sobre a moderniza\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o, h\u00e1 um estudo em fase final de conclus\u00e3o, elaborado pela FIPE, que ser\u00e1 encaminhado ao governador, e que poder\u00e1 trazer novos benef\u00edcios. Edson Caram destacou que apesar da pouca quantidade de pessoas no DER, o \u00f3rg\u00e3o est\u00e1 respondendo prontamente a todas as demandas do governo e colocando grande volume de obras nas ruas.

O encontro entre as empresas associadas, o SINICESP e o superintendente do DER, Edson Caram, ocorreu de forma h\u00edbrida, ou seja, com a apresenta\u00e7\u00e3o realizada no audit\u00f3rio do DER, que teve sua capacidade reduzida, e tamb\u00e9m com transmiss\u00e3o pela internet.

Todos os protocolos de preven\u00e7\u00e3o contra a Covid-19, implementados pelas autoridades sanit\u00e1rias, foram adotados durante o evento.

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Da esquerda para direita: Carlos Silveira, Edson Caram, Jorge Eloy e Luiz Kamilos<\/strong>
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Edson Caram e Jorge Eloy<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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