{"id":8016,"date":"2026-05-20T15:40:36","date_gmt":"2026-05-20T18:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sinicesp.org.br\/?p=8016"},"modified":"2026-05-20T15:53:29","modified_gmt":"2026-05-20T18:53:29","slug":"sinicon-alerta-para-crise-de-mao-de-obra-em-infraestrutura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sinicesp.org.br\/index.php\/2026\/05\/20\/sinicon-alerta-para-crise-de-mao-de-obra-em-infraestrutura\/","title":{"rendered":"SINICON\u00a0 alerta para crise de m\u00e3o de obra em infraestrutura"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"wp-block-uagb-section uagb-section__wrap uagb-section__background-undefined alignfull uagb-block-998d3ed5\"><div class=\"uagb-section__overlay\"><\/div><div class=\"uagb-section__inner-wrap\"><\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-uagb-section uagb-section__wrap uagb-section__background-color uagb-block-844792b5\"><div class=\"uagb-section__overlay\"><\/div><div class=\"uagb-section__inner-wrap\">\n<div style=\"height:11px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-advanced-heading uagb-block-49dea6fc\"><h3 class=\"uagb-heading-text\"><br><strong>\u00daltimas Not\u00edcias n\u00ba 06 (20\/05\/2026) <\/strong><\/h3><div class=\"uagb-separator\"><\/div><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-uagb-section uagb-section__wrap uagb-section__background-color uagb-block-2bd3adbe\"><div class=\"uagb-section__overlay\"><\/div><div class=\"uagb-section__inner-wrap\">\n<div id=\"section-g-bm8sxlb\" class=\"wp-block-gutentor-e0 section-g-bm8sxlb gutentor-element gutentor-element-advanced-text text-align-left-desktop\"><div class=\"gutentor-text-wrap\"><h2 class=\"gutentor-text\"><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>SINICON\u00a0alerta para crise de m\u00e3o de obra em infraestrutura<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2><\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A expans\u00e3o da infraestrutura brasileira, impulsionada por um ciclo hist\u00f3rico de investimentos p\u00fablicos e privados, passou a enfrentar um obst\u00e1culo considerado estrat\u00e9gico pelo setor: a escassez de m\u00e3o de obra qualificada. Entidades ligadas \u00e0 constru\u00e7\u00e3o pesada e \u00e0 engenharia alertam que a falta de engenheiros, t\u00e9cnicos e profissionais especializados j\u00e1 compromete o andamento de obras e pode limitar a capacidade de crescimento do pa\u00eds nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Dados apresentados pelo Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Pesada e Infraestrutura (SINICON) apontam que o Brasil possui, atualmente, um d\u00e9ficit estimado em 75 mil engenheiros, conforme levantamento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI). As proje\u00e7\u00f5es s\u00e3o ainda mais preocupantes. Segundo o Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (CONFEA), a car\u00eancia de profissionais pode ultrapassar 500 mil at\u00e9 2030 e atingir at\u00e9 1 milh\u00e3o ao longo da pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n<p>O cen\u00e1rio se torna mais sens\u00edvel diante do aumento expressivo dos investimentos em infraestrutura. Informa\u00e7\u00f5es da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Infraestrutura e Ind\u00fastrias de Base (ABDIB) indicam que os aportes no setor alcan\u00e7aram cerca de R$ 280 bilh\u00f5es em 2025, o maior volume registrado desde 2014. Os investimentos abrangem \u00e1reas estrat\u00e9gicas como log\u00edstica, saneamento, energia, mobilidade urbana e transportes. Um levantamento, realizado pelo IBRE\/FGV, aponta que 71% das empresas da constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m relatam escassez de m\u00e3o de obra qualificada.<\/p>\n\n\n\n<p>A redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de estudantes de engenharia aparece como um dos principais fatores para o agravamento do problema. Dados do MEC\/Inep mostram que as matr\u00edculas nos cursos de engenharia ca\u00edram cerca de 30% na \u00faltima d\u00e9cada, passando de mais de 1,2 milh\u00e3o de alunos em 2015 para aproximadamente 887 mil em 2024. O movimento ocorre justamente em um per\u00edodo de crescimento da demanda por profissionais ligados \u00e0 infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da queda nas matr\u00edculas, o setor observa uma perda de interesse dos jovens pelas carreiras t\u00e9cnicas. Pesquisa do Centro de Integra\u00e7\u00e3o Empresa-Escola (CIEE), em parceria com o Instituto Locomotiva, revelou que apenas 12% dos estudantes do ensino m\u00e9dio pretendem cursar engenharia. Especialistas tamb\u00e9m relacionam esse cen\u00e1rio \u00e0s dificuldades de forma\u00e7\u00e3o b\u00e1sica. O PISA 2022 mostrou que cerca de 70% dos estudantes brasileiros de 15 anos apresentam baixo desempenho em matem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o diretor-executivo do SINICON, Humberto Rangel, o problema j\u00e1 representa um risco concreto para o desenvolvimento econ\u00f4mico nacional. Segundo ele, o pa\u00eds corre o risco de ampliar os investimentos sem possuir profissionais suficientes para executar as obras com qualidade e dentro dos prazos previstos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO Brasil corre o risco de investir em infraestrutura sem ter quem execute essas obras com a qualidade e a velocidade necess\u00e1rias. Esse \u00e9 um problema estrutural que precisa ser enfrentado com senso de urg\u00eancia e vis\u00e3o de longo prazo\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro ponto destacado pelo setor \u00e9 a defasagem brasileira em compara\u00e7\u00e3o com economias desenvolvidas. Enquanto o Brasil forma entre tr\u00eas e quatro engenheiros para cada 10 mil habitantes, pa\u00edses como Alemanha, Jap\u00e3o e Estados Unidos registram \u00edndices pr\u00f3ximos de 14 profissionais na mesma propor\u00e7\u00e3o populacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o das entidades empresariais, a falta de capital humano qualificado impacta diretamente a produtividade, aumenta custos operacionais, reduz a efici\u00eancia das obras e compromete o retorno dos investimentos em infraestrutura. O receio \u00e9 que programas estrat\u00e9gicos ligados \u00e0 habita\u00e7\u00e3o, log\u00edstica e mobilidade sofram atrasos justamente em um momento considerado decisivo para a retomada do crescimento econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n<p>Diante desse cen\u00e1rio, o SINICON lan\u00e7ou uma cartilha t\u00e9cnica com propostas voltadas \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da forma\u00e7\u00e3o em engenharia, fortalecimento da qualifica\u00e7\u00e3o profissional e maior integra\u00e7\u00e3o entre institui\u00e7\u00f5es de ensino e setor produtivo. A entidade tamb\u00e9m iniciou uma campanha direcionada a estudantes do ensino m\u00e9dio, com o objetivo de estimular o interesse pelas carreiras ligadas \u00e0 engenharia e \u00e0 infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>Para especialistas do setor, a supera\u00e7\u00e3o do d\u00e9ficit de m\u00e3o de obra exigir\u00e1 a\u00e7\u00f5es coordenadas de longo prazo envolvendo governo, empresas e institui\u00e7\u00f5es de ensino. A avalia\u00e7\u00e3o predominante \u00e9 de que, sem profissionais qualificados, o Brasil poder\u00e1 enfrentar dificuldades para transformar os atuais investimentos em ganhos efetivos de competitividade e desenvolvimento econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n<p>Para acessar a cartilha:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sinicon.org.br\/files\/Cartilha---Infraestrutura,-Produtividade-e-Capital-Humano-A-Formac-a-o-de-Engenheiros-como-Alavanca-para-o-Crescimento-Sustentado.pdf\">https:\/\/www.sinicon.org.br\/files\/Cartilha&#8212;Infraestrutura,-Produtividade-e-Capital-Humano-A-Formac-a-o-de-Engenheiros-como-Alavanca-para-o-Crescimento-Sustentado.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div id=\"section-gd731a4\" class=\"wp-block-gutentor-e6 section-gd731a4 gutentor-element gutentor-element-image text-align-center-desktop\"><div class=\"gutentor-element-image-box\"><a class=\"gutentor-element-image-link\" 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